國際無車日的明天過後

作者／看守台灣人

一年一度的「國際無車日」又來到，當天縣市首長帶著民眾，照例的騎著腳踏車，鼓勵民眾搭乘大眾運輸，大人小孩熱鬧一番，但，明天過後呢？

國際無車日的本質是什麼呢？其乃源起於外國城市過量的汽車橫行，為求喚醒民眾減少開車，達到節能減碳、降低空氣污染等目標，而於平常日，劃出禁止汽車通行的區域，讓民眾無法開車進入該區域；這幾年來，台灣有些城市舉辦「無車日」之活動，仍停留於「例假日大家來騎自行車」，未能再向前一步，舉辦平常日「禁止汽車通行」的無車日活動。為什麼呢？

近年來，我們對於「節能減碳」的世界潮流，經由媒體的大量報導，似乎“動”了起來，但再進一步的觀察，其於交通運輸方面的進展，實在令人擔憂。 中央部會看不到整合性的政策目標與持續性的有力措施，至今尚未提出二氧化碳減量的具體目標和時程。交通部官方網站，當前重點工作，洋洋灑灑十大項，卻不見「節能減碳」之有效措施，更遑論節能減碳之具體部門目標和時程。能源局統計運輸部門之石油產品消費，至95年底，每年仍然呈現正成長。石油產品消耗愈多，二氧化碳的排放愈多。

近日，看到媒體報導「台鐵區間車的漲價方案，以台北至板橋為例，由18元漲到25元，而自強號更是漲到45元，民眾大嘆實在吃不消」，這是鼓勵或為抑制搭乘大眾運輸？都會區內之短程大眾運輸，何必使用「自強號」呢？民眾僅需要電聯車就可以了。難道要讓民眾轉而去買或使用機車與汽車？

再者，縣市政府辦完一年一度的活動後，有否持續地推動大眾運輸？公車或捷運較健全的台北縣市，機車橫行，急駛於騎樓與穿越人行道，讓行人與騎腳踏車者，沒有一個安全的空間，可以無憂無慮地到達公車站或捷運站，如何稱之「鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具」？而其他縣市，公車較不發達，雖然努力爭取經費，闢駛公車路線，但有否定期評估公車的載客率與能源使用效率？公車經營是否符合大眾的實際需要？近十年，很多縣市的大眾運輸使用率，仍然低於5%，而機車與汽車的數量卻有增無減。

常見機車騎士於便利商店購物，停車未能熄火；路邊停等的汽車，引擎仍然運轉，車內的人，開著冷氣，等待下一趟旅程。凡此不必要的能源浪費，值此全球暖化與高油價時代，著實值得吾人省思。一般民眾於節能減碳的作法，可以減少使用機汽車，多多搭乘大眾運輸，而步行與騎腳踏車，除了節能減碳，更加上省錢與有益健康。

我們鼓勵類似「國際無車日」的活動，因為它具有教育與推動的催化作用。此處，更希望大家共同來思考活動的真正意涵。

別讓東海岸從杉原海灣開始爛

作者／劉烱錫（台灣環保聯盟台東分會召集人）

有一位篤信基督教的美國資深環境倫理學者於2004年4月間來台東訪問，每到原住民區就得先palisi（祭告、祈福、驅邪）一番，我看到他的無奈，直到走在長濱鄉八仙洞遺址步道眺望東海岸太平洋時，我們深深地被眼前深邃碧藍的海景感動，一切盡在不言中，相信他已體會到原住民用信仰行動來尊重、感恩、歌頌大自然。但這麼讓人感動的地方可能隨著美麗灣渡假村公司在杉原海灣的開發破壞而開始潰爛。

都蘭灣淺海地帶多半是珊瑚礁群，目前還沒開放觀光，以免步上珊瑚礁因廢水染病白化之後塵。沒想到2004年底台東縣徐慶元縣長卸任前，以杉原海水浴場之舊址，BOT給美麗灣渡假村公司使用50年，且於2005年大興土木前，沒依原住民基本法徵詢原住民；該開發案超過山坡地環評所需的1公頃，達6公頃，卻切割成三期，第一期0.997公頃先行施工，有規避環評嫌疑。經台灣環盟於四月底在立法院舉行記者會控告該公司並要求立即停工後，也於五月初向台東縣政府、環保署、交通部觀光局等單位發函反映，台東縣府於七月五日回函，仍未要求停工；行政院環保署於六月二十七日現勘後，於七月九日回函稱該開發案已違反環評法第七條，應命其停止實施開發行為。事發至今，我們感覺台東縣府袒護美麗灣渡假村，乃再度呼籲縣府依法行政，也請人民站出來捍衛杉原海灣。

除了違反環評法外，美麗灣渡假村公司也違反與台東縣府間的合約，僅能興建旅館房間80間，我們估計現在已超過140間；合約也要求提出環境管理與監測計畫，我們於四月份勘查時卻到處可見廢棄土，下雨形成的泥流直接排入珊瑚礁區。該公司被環盟舉發違法棄置廢棄土於沙灘後，竟用當地海沙覆蓋丟棄的土石水泥塊；經環盟再次舉發，環保署南區督察大隊稽查員與台東縣環保局課長竟在現場說沒有環盟所說的掩埋現象，但這種近乎包庇的睜眼說瞎話，經環盟隨地一挖就拆穿。被拆穿後，開發單位只好運出廢棄物。但連這點錢也要省，廢棄物層深厚，用怪手挖個樣子騙騙，好像讓環盟人員挖不到就好。

八月二日美麗灣渡假村最大股東，台東娜路彎飯店林炎煌董事長聲稱撤資以表達對環保團體的沈重抗議，並稱自己是台東子弟，珍惜愛護台東猶恐不及。話猶在耳，八月七日的帕布颱風大浪把深埋的廢棄鋼筋水泥塊等廢棄物掀開來。由珊瑚礁慢慢經過生物作用與海浪淘洗形成的柔細杉原沙灘，竟變成廢土場，長達上百公尺，寬二、三十公尺，不知深度幾米。這麼多珊瑚細沙哪裡去了？是否早已被其偷挖盜賣呢？

東台灣的好山好水要被這種人繼續糟蹋嗎？隨著美麗灣渡假村的興建，附近山坡地的地皮也被炒熱起來，如果該渡假村不需停工，甚至解約、拆除違建、還我珊瑚細沙、恢復舊觀，我們可預見整個杉原海灣的山坡地將會是難以管制的野雞城、農舍民宿村，屆時處處濫墾的山坡泥水、廢水及垃圾大量排入珊瑚礁區，豈非浩劫？

好兄弟幫幫忙，攜手抗暖化

作者／徐銘謙（看守台灣協會研究員）

上星期走出家門，突然被嗆鼻的煙味與漫天飛塵弄得睜不開眼、頻頻咳嗽，耳邊聽到里長廣播，才知道中元普渡到了。走到捷運站短短一公里的路程，家家戶戶擺出鐵格圍籠，大把大把的紙錢投入火堆，揚起漫天黑煙，頓時遮天蔽日，火勢越燒越旺，空氣中席捲著熱呼呼的風，隱隱感覺搶錢的激烈氣氛，讓悶熱的午後更形窒悶難受。揮汗如雨的店家內冷氣開得更強，從開放的門內傳到街上，冷氣機賣力運轉排出的熱風，也加入這場混仗，威力更甚高氣壓。

記憶中，小時候的中元節，似乎沒有那麼悶熱，原因可能很多。氣溫真的變暖，高樓大廈加劇熱島效應，空間不似以往空曠，稠密的人口家家都在拜，都有可能。最大的不同是，以前不知道「溫室效應」的後果。現在知道地球已經發燒了，而極端氣候、颱風土石流加劇、旱澇輪番頻生、物種的滅絕都與全球變暖有關，只怕燒越多香、更多紙錢拜天拜地，欲祈求風調雨順，恐將事與願違。

現在推行「夏至關燈」、冷氣調高溫度、計算個人碳排放、鼓勵大眾運輸、減少開車等，宣傳節約能源、減排二氧化碳已經逐漸廣為接受，許多佛教團體也在推動不燒紙錢、不燒香的運動，應該可以開始思考文化儀式的轉化。尤其是現在更檢驗出燃燒香與紙錢，都會產生對人體有害的致癌物，改變祭拜儀式的出發點就更為迫切。畢竟祖先庇蔭子孫，總希望看到子孫誠心誠意的同時，也能身體安康、綿延永續。

以燃燒線香來說，因為製香過程都會加入有機溶劑，燃燒後就會產生有毒物質--苯，粗的柱香燃燒一小時，就會產生7.63ppm的苯，超過美國安全暴露濃度標準值的七倍多。至於燒紙錢的危害，每燒一公噸的紙錢，就會產生將近124公斤的空氣污染物，以及超過一公噸的二氧化碳，燃燒紙錢更會釋放出含有苯、甲苯等致癌物。由此看來，中元普渡等大規模的燃燒，將會對人體帶來多大的傷害，更會增加空氣中臭氧與懸浮微粒，造成嚴重的空氣污染。

依據「空氣污染防制法」規定，「從事燃燒、融化、煉製等足以產生明顯粒狀物汙染」等行為，將可處五千元至十萬元的罰款。如果商家佔用人行道或騎樓祭拜，燒紙錢規模太過龐大，煙霧影響車行視線及行人安全，環保局可以開罰。不過通常情理在法之前，實際開罰的還在少數。有些縣市環保局為了解決這個問題，推動「紙錢集中燃燒」作業，今年更首度製作兩千個紙錢專用收集袋、封條及普渡文疏，分送給各廟宇和公寓大廈，希望民眾將紙錢放置在專用袋中，並且在專用袋上，勾選祭嗣對象，再貼上封條後，送交掛有「紙錢集中燃燒運送車」紅布條的清潔車，統一運送到焚化爐，經過法師舉行淨爐儀式後，集中焚燒。

妥協的結果，使用的成效似乎不彰。根本的解決之道，還是要民眾改變祭祀習慣。請好兄弟幫幫忙，托夢給大家，一起對抗全球暖化，阻止地球變暖。